Ява 634 Инструкция
Вариант электропроводки для мотоцикла Ява 350 с генератором от ЗиД или ММВЗ. Чертёж съёмника звёздочки мотоциклов (JAWA 350-[634-638]). Руководство по обслуживанию мотоцикла. Каталог запасных частей Jawa 350 638. Volkswagen VW Passat В5. Схемы электрооборудования, поиск и устранение неис. Подключение реле-регулятора от JAWA 634 на модели с генератором 45Вт. Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Описание мотоцикла 'Ява-350' (тип 634). Мотоцикл 'Ява-634' представляет собой рассчитанное на перевозку одного или двух человек, а также грузов общей массой до 180 кг одноколейное транспортное средство. Он предназначен для передвижения не только по дорогам с твердым покрытием, но и по проселочным, что сделало его необычайно популярным в нашей стране.
Инженерами народного предприятия JAWA была разработана новая, относящегося к большому семейству 'Ява-350'. Она была оснащена двухтактным двигателем с рабочим объемом 350 см 3. Хорошо зарекомендовавшим себя на предыдущих моделях. Эта модель получила название '-634' и выпускалась с небольшими усовершенствованиями в течение девяти лет (до 1982 года).
На советском рынке 'Ява-634' присутствовала с обозначением 634/01. Для внутреннего рынка выпускалась модель 634/4/03. Принципиальных различий они не имели, за исключением двигателя. Ява, выпускавшаяся для чехословацкого рынка, оснащалась менее мощными силовыми агрегатами (19 л.с. Против 22 л.с.), чтобы не превышать установленные европейские нормы по уровню шума (84 дБ). Описание мотоцикла 'Ява-350' (тип 634) Мотоцикл 'Ява-634' представляет собой рассчитанное на перевозку одного или двух человек, а также грузов общей массой до 180 кг одноколейное транспортное средство.
Он предназначен для передвижения не только по дорогам с твердым покрытием, но и по проселочным, что сделало его необычайно популярным в нашей стране. К мотоциклу возможно присоединение бокового или заднего прицепа с помощью дополнительных деталей. Силовой агрегат представляет собой двухтактный двигатель с воздушной системой охлаждения объемом 350 см 3.
Способный до 128 км/ч. Два цилиндра расположены поперек продольной оси с наклоном вперед на 25 о C. Объем топливного бака 16 л, расход топлива - 4 литра на 100 км.
Ява Мотоцикл
Отличающийся высокой надежностью и прочностью, он обладает превосходной приемистостью и невысоким уровнем шума. Для безупречной работы в бак необходимо заливать смесь бензина с маслом в пропорции 1:30. Сцепление мотоцикла, работающее в масляной ванне, является многодисковым, со стальными дисками и огнеупорной накладкой. Для его управления на левой стороне руля расположен рычаг сцепления. Кроме того, предусмотрено полуавтоматическое выключение при изменении передаточного числа.
Коробка передач сделана четырехступенчатой со скользящими шестернями. Для переключения передач имеется ножная рукоятка, совмещенная с рукояткой запуска двигателя. 'Ява-634' получила новую конструкцию рамы, которая выполнена с поворотной стрелой, имеющей необходимую прочность и жесткость при эксплуатации мотоцикла как с коляской, так и без нее. Тормоза у мотоцикла независимые барабанного типа, с механическим приводом. Торможение передними колесами осуществляется с помощью рукоятки, расположенной на руле с правой стороны, задними ножной педалью (тоже справа). Переднее колесо, а также стальные спиральные пружины с гидравлическими амортизаторами закреплены в телескопической вилке, что обеспечивает их хорошую работу при движении по неровной дороге.
Задняя маятниковая вилка, в которой закреплено колесо, обеспечивает хорошую устойчивость при движении по мокрой и скользкой дороге благодаря достаточно широкой опоре. На мотоцикле 'Ява-634' применяется батарейная система зажигания с напряжением 6 В. Генератор шестиполюсный с номинальной мощностью 75 Вт, на корпусе которого установлены щетки, прерыватели и конденсаторы, крепится к картеру двигателя.
Аккумуляторная батарея расположена под двухместным седлом подушечной формы. На панели приборов расположены четыре контрольных лампы: красная для контроля системы зажигания (гаснет, когда генератор начинает работать), синяя включение дальнего света, зеленая указатель поворота, желтая нейтральное положение рычага переключения передач. Мотоцикл 'Ява-634', характеристики и внешний вид которого можно не без основания считать предметом гордости чехословацких конструкторов, выпускался в нескольких модификациях. Самой последней из них стала 634/7, которая при незначительных изменениях дизайна сохранила все основные детали, присущие поколению 'Ява-350/634'. Мотоцикл Ява 350/640 комплектация 'Премьер' 2012г.в.
Модельный ряд мотоциклов Ява 350 всегда был самым популярным в Советском Союзе, и поэтому в 1974 году инженерами был выпущена еще одна модификация мотоцикла — Ява 634. Мы же рассмотрим его основные характеристики и достоинства.
Еще при выпуске новинки ее официальное название было Ява 350 634/01. Но также производитель экспортировал мотоцикл на другие рынки, и там он получил название Ява 350 634/03, что отличало его от модели 01 характеристиками двигателя. В итоге советская модификация получила большой спрос и завод Jawa в течение следующих 9-ти лет активно дорабатывал модель. Плюсы. один из самых лучших мотоциклов СССР;. удобная посадка под классические мотоциклы;. отлично чувствует себя на большой скорости;.
выносливый;. мягкая подвеска. Минусы. слишком большая стоимость;. высокая цена запчастей;.
некоторые жалуются на большой расход топлива. Технические характеристики Ява 634 Производитель изначально называл модели по их объему, и соответственно новая Ява получила объем в 350 см. Куб и двухтактную систему. То есть мотоцикл получил вполне стандартный двигатель от основной модели Ява 350. Цилиндр Ява 634 не один, как у других мотоциклов, а два, но минусом двигателя считается система смазки. Добавлять масло в Яву приходиться прямо в бензин в соотношении 1 к 30. Выше показаны подробные характеристики легендарной модели.
Открыть в формате WORD Должностная инструкция начальника отдела. Требования организации труда при проектировании строительных объектов. Oct 19, 2010 - ДОЛЖНОСТНАЯ ИНСТРУКЦИЯ Руководителя объекта 1. Организация и координация проектирования, строительства, а также. Должностная инструкция руководителя объекта строительства. Главная › действующий › Должностная инструкция начальника отдела. Начальник отдела капитального строительства относится к категории. Требования организации труда при проектировании строительных объектов. Образец должностной инструкции руководителя проекта с учетом. Приема-передачи законченных объектов капитального строительства и этапов. В нашей должностной инструкции главного инженера по строительству прописаны. А также планов ввода в эксплуатацию объектов строительства. На должность и освобождается от нее приказом руководителя предприятия.
Что до двигателя, то он оснащался воздушной системой охлаждения и наклоном цилиндров вперед на 25 градусов. При максимальной мощности в 23 лошадки мотоцикл мог выдать максимальную скорость 128 км/час. Многие критикуют высокий расход топлива, но в заявленных характеристиках минимальный показатель составляет 4, 5 литров на сотню. Имеет Ява 634 технические характеристики, немного отличающиеся по двигателю, ведь экспортированная модификация 634/03 продавалась с двигателем мощностью 19 лошадиных сил.
Таким образом, производитель сделал мотоцикл, которые соответствует требованиям шумности в других странах. Обзор Ява 634 В Советское время мото техника была не только быстрой и надежной, но и универсальной. Ява 350 тип 634 была одной из таких моделей, ведь получила возможность прикрепить задний или боковой прицеп. Также можно было ездить водителю и одному пассажиру, ведь грузоподъемность составила 180 кг. С таким показателем некоторые владельцы могли перевозить необходимые вещи на прицепе. Конечно, старая 634-я не сможет конкурировать с, но тогда она могла удивить.
Электрооборудование Ява 634 На данной модели использовался генератор на 6 полюсов и мощностью в 75 ВТ, а в общие характеристики дали батарейную систему зажигания Ява 634 6 вольт. Сам генератор надежно был закреплен на картере двигателя. Так как сиденье Явы было 2-х местным. Туда свободно умещалась аккумуляторная батарея. Приборная панель мотоцикла была вполне понятной и имела 4 лампы разного цвета. При работе генератора гаснет красная лампочка, при включении поворота мигает зеленая лампочка, при установке мотоцикла на нейтральную скорость работает желтый индикатор, а во время работы дальнего света начинает работать синий индикатор. За безопасности при эксплуатации тоже позаботились, установив оба барабанных тормоза с механическим приводом.
Процесс торможения происходит нестандартным способом, ведь задний тормоз можно активировать нажатием на педаль, находящуюся справа в нижней части мотоцикла. Отдельно можно подчеркнуть хорошее и удобное сиденье, которое даже при длительных путешествиях будет казаться комфортным и мягким. Есть возможность вытаскивать седло. Для инструментов и удобного расположения аккумулятора были созданы отделы соответствующего размера.
Для лучшей безопасности сиденье имеет возможность закрываться на замок. Также модель получила немного спортивных деталей.
Среди них подножки спортивного типа и руль. Что касается руля, то он получил возможность наклонной регулировки. Производитель постарался сделать мотоцикл максимально безопасным, поэтому при повороте руля до упора в правую сторону. Руль блокируется цилиндровым замком. Ходовая часть мотоцикла Рама у данной модели универсальная и сделана их прочных узлов и материалов. Это было необходимо для того, чтобы мотоцикл хорошо работа при максимальной грузоподъемности и установленной коляске.
Мотоцикл Ява 350
Телескопическая вилка Ява 350 634 сделана таким способом, чтобы обеспечить уверенное движение не только по городу, но и на трудных местностях. Поэтому была установлены гидравлические передние амортизаторы и колесо со стальными спиральными пружинами.
Схема Проводки Ява 634
Чтобы обеспечить хорошую устойчивость мотоцикла на скользких дорогах было решено установить широкую опору задней вилки. Кстати, вилка маятникового типа отлично держит заднее колесо, что и обеспечивает сцепление с дорогой. Видео Ява 634.